美孚站（英文：Mei Foo Station）是港鐵荃灣線及西鐵線上其中一個車站，荃灣線大堂及月臺位于美孚新村萬事達廣場地底，而西鐵線的大堂及月臺就位于荔枝角公園內(nèi)，兩個大堂以一條轉(zhuǎn)乘通道連接。美孚站初稱為“荔灣站（Lai Wan Station）”，為港鐵荃灣線的一個中途站，隨著荃灣線在1982年5月17日通車而啟用。1985年5月31日，荔灣站更名為“美孚站（Mei Foo Station）”，是四個在投入營運后更改中文名字的港鐵車站中的其中一個，另外三個是東鐵線的大學(xué)站（原稱馬料水）、紅磡站（原稱九龍）及旺角東站（原稱旺角）。美孚站亦是兩鐵合并前的地鐵盛名在營運時更改中文名稱的車站。
駱

盈管道經(jīng)過不斷的創(chuàng)新，開發(fā)出了一款新型的香港九龍美孚非金屬補償器產(chǎn)品，該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于火力發(fā)電廠的鍋爐煤粉管道上，現(xiàn)已經(jīng)成為火力供電中不可或缺的一部分。補償量大，流體阻力小，成本低，壽命長是非金屬補償器主要的優(yōu)點。 應(yīng)用于火力發(fā)電廠的香港九龍美孚非金屬補償器主要由非金屬圈帶、隔熱材料和鋼結(jié)構(gòu)件組成。其補償元件一般是由纖維織物及外涂樹脂或橡膠等物質(zhì)的織物制成。纖維織物的種類很多，常用的有石棉纖維、玻璃纖維、聚酯纖維、陶瓷纖維等織品。外涂的物質(zhì)包括有氟橡膠、塑料、有機硅樹脂等。非金屬補償器可以補償軸向、橫向位移消聲減振：纖維織物、保溫棉體本身具有吸聲、隔震動傳遞的功能，能有效的減少鍋爐、風(fēng)機等系統(tǒng)的噪聲和震動由于主體材料為纖維織物，無力的傳遞，也就沒有反推力存在。 用非金屬補償器可簡化設(shè)計，避免使用大的支座，節(jié)省大量的材料和勞動力纖維織物、氟橡膠、有機硅樹脂等材料的耐高溫和耐腐蝕性能決定了該產(chǎn)品具有良好的耐高溫、耐腐蝕性該產(chǎn)品斷面形狀多樣，適用于各類異型管道重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、安裝維修方便。非金屬補償器常用于火力發(fā)電廠的鍋爐空氣預(yù)熱器至除塵器之間的煙道及風(fēng)機出口風(fēng)道、煙氣輪機排煙系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)。非金屬補償器安裝運行后達不到良好的效果，其主要原因是在其安裝時造成的（特別是接管連接方式），因此在非專業(yè)人員操作作業(yè)時要注意以下幾點： 1、在吊裝時要注意吊裝部位和吊裝方式好是使用柔軟式吊裝帶。 2、在焊接前要注意調(diào)整好正確方位，避免強行安裝引起的補償效果差甚至造成損壞等后果。 3、焊接作業(yè)時要注意對非金屬部分進行保護避免燒傷燙傷等損壞。 4、安裝完畢后要對其嚴(yán)格檢查。 5、非金屬補償器在正式投入使用運行至運行穩(wěn)定期間要定時對其進行檢查避免因安裝不到位或施工操作錯誤引起的損失。 駱盈管道作為大型非金屬補償器廠家，具有豐富的制作經(jīng)驗和良好的售后服務(wù)，產(chǎn)品質(zhì)量更有保障！國內(nèi)非金屬補償器哪家好，選駱盈管道，非金屬補償器設(shè)計合理，安裝方便。

補償器技術(shù)參數(shù)表格

上海駱盈管道設(shè)備有限公司是一家具有二十多年歷史的大型管道設(shè)備、閥門生產(chǎn)企業(yè)，是全國主要補償器、橡膠接頭、鴨嘴閥、伸縮器、閘閥、截止閥、球 閥、蝶閥、水力控制閥、補償器供應(yīng)商之一。補償器種類包含波紋補償器、套筒補償器、波紋管補償器、補償器價格、非金屬補償器、金屬補償器、不銹鋼波紋管補償器、波紋管補償器、不銹鋼波紋補償器、不銹鋼波紋管補償器等，在石油、化工、冶金、電力、建筑、熱力、供水等行業(yè)具有很高的知名度及影響力，產(chǎn)品一直，暢銷國內(nèi)外市場，官網(wǎng)：/。